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原子键脱开并不一定都在原始微观接触处断开吗?

发布日期:2018-08-24 内容来源于:/

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汽车模具成型类模具加工工件时,模具与被加工材料表面相互接触并相对滑动,组成一对接触副或摩擦副。由于材料表面不可能是完全平整的,总存在可以测到的粗糙度,所以真正的接触只发生在微观接触面上。汽车模具分析表明,微观真实接触面积只是名义上的几何接触面积的一个小部分,由此微观接触面范围内产生很大的机械应力,这些应力由于切向相对运动还会加强,以致受到负荷作用的粗糙面凸峰发生弹性或弹塑性变形,这样摩擦副双方表面的吸附层或反应层会遭到破坏,结果使暴露在表面的原子键联结或多或少地得到加强,这种现象称为粘着作用。

汽车模具当磨擦副发生相对运动时,这种原子键又会相互脱开,原子键脱开并不一定都在原始微观接触处断开,而有可能在磨擦副双方表面层附近断开,其结果是材料从磨擦副的一方转移到磨擦副的另一方上去,这就是所谓的粘着磨损[1]。实验证明,出现粘着磨损的磨擦副的表面非常粗糙,并有拉伤,其程度与法向力,磨擦副之间相对运动速度以及温度等负荷参数有关。当以上负荷参数超过了临界值时,粘着磨损突然加剧,出现所谓胶合现象,极端情况摩擦副间的相对运动停止,出现咬死现象。由上分析可见,工件成型时表面出现拉伤或咬死现象就是粘着磨损所引起的结果。

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